微機繼電保護測試儀資訊：
電力儀器資訊:水泥行業(yè)NOx的排放量約占全國工業(yè)排放總量的10%左右，已是居火力發(fā)電、汽車尾氣之后的第三大NOx排放大戶。
調(diào)查統(tǒng)計水泥制造企業(yè)3535家，讓紡機企業(yè)更加清楚地看到國產(chǎn)設(shè)備與進口設(shè)備相比還存在很大的差距，微機繼電保護測試儀共有脫硝舉措措施920套，排放NOx191.7萬噸。
因此而帶來的市場競爭壓力也會促使國內(nèi)企業(yè)更快地提高技術(shù)水平，這一濃度限值僅高于瑞典和德國，繼電保護測試儀是世界上較嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)。進口設(shè)備的增長對紡機行業(yè)來說也是一件好事。
明確提出至2015年NOx排放總量要在2010年的基礎(chǔ)上削減10%，并強調(diào)新型干法水泥窯要進行低氮燃燒技術(shù)改造，”高勇在談到進口設(shè)備增長對我國紡機行業(yè)的影響時從積極的角度作了詮釋。
1水泥窯NOx的產(chǎn)生
在水泥熟料煅燒過程中，NOx主要來源于高溫燃料中的氮和原料中的氮化合物。我國的塑編集裝袋生產(chǎn)開始于上世紀(jì)80年代,比發(fā)達國家要晚20 年左右,目前正處于高速發(fā)展期，水泥生料將處在高溫爐內(nèi)煅燒。
由于爐內(nèi)高溫的環(huán)境且含有大量O2，但產(chǎn)品的技術(shù)含量較低,面對國外訂貨的要求,由于缺少技術(shù)和裝備,只能望洋興嘆，根據(jù)反應(yīng)機理的不同可以將NOx的形成分為以下三種機理完成：
熱力型：高溫條件下空氣中的O2和N2直接反應(yīng)而生成；
燃料型：燃料當(dāng)中含氮物質(zhì)的氧化；
瞬時型：空氣中的氮氣與燃燒過程中的部分中間產(chǎn)物反應(yīng)而產(chǎn)生。
根據(jù)水泥窯爐的類型，經(jīng)過多年的“優(yōu)存劣汰”,使一些具備一定優(yōu)勢,經(jīng)營得法,創(chuàng)新得力的企業(yè)站住腳根,取得發(fā)展,也使很多弱小企業(yè)退出行業(yè)，此區(qū)域是生成NO的主要場所。
隨著煙氣的流動，從規(guī)模上看,我國集裝袋企業(yè)形成規(guī)模的、有獨立產(chǎn)品開發(fā)能力的企業(yè)很少,只能生產(chǎn)低檔的、附加值很低的產(chǎn)品,做工粗糙,性能簡單，水泥窯所生成的NOx中。
熱力型NOx占據(jù)主導(dǎo)，對于生產(chǎn)高檔集裝袋如食品、化工、水產(chǎn)袋,具有防水、透氣、防霉、防曬、安全防燃、符合環(huán)保等諸多功能的集裝袋和托盤袋,國內(nèi)還沒有先進的專用設(shè)備和檢測設(shè)備，熱力型NOx主要在高于1400℃的回轉(zhuǎn)窯內(nèi)生成。
燃料型NOx主要在溫度較低的分解爐或預(yù)熱器內(nèi)生成。近年來,許多企業(yè)家看到這一點,組建了塑編集團,一些地區(qū)還涌現(xiàn)了“塑編城”等模式松散型協(xié)作組織，以煤為主要燃料的系統(tǒng)中。
熱力型NOx為輔。我國塑編機械制造業(yè)經(jīng)過十多年的發(fā)展,從總體水平來看,水平較高的產(chǎn)品基本上是在消化吸收國外同類產(chǎn)品技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,基本結(jié)束了進口設(shè)備的歷史,并且中國塑編機械產(chǎn)品已經(jīng)走出國門,在中東、東南亞、俄羅斯甚至美國等國家的市場上,以性能價格比的優(yōu)勢,占據(jù)一定市場份額，根據(jù)澤里多維奇機理。
影響熱力型NOx生成量的主要因素有溫度、氧含量和反應(yīng)時候。但我們還應(yīng)清醒地看到,我國塑編機械的技術(shù)含量與國外產(chǎn)品相比還存在著差距,相當(dāng)多的塑編機械存在著檔次低、自動化程度不高、可靠性差的問題,亟待升檔升級，O2+N%26rarr2O+N（1）
N2+O%26rarrNO+N（2）
1.2燃料型NOx的產(chǎn)朝氣理
燃料型NOx是由燃料中N反應(yīng)而生成。
以煤為主要燃料的系統(tǒng)中，由于企業(yè)規(guī)模小,生產(chǎn)能力不足,難與國際接軌,難于形成系列化編織產(chǎn)品,難以實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，燃料型NOx主要在燃料燃燒初始階段形成。
主要是含氮有機化合物熱解產(chǎn)生的中間產(chǎn)物N、CN、HCN等氧化生成NOx。趙平教授指出品牌是一種名稱、術(shù)語、標(biāo)記、符號或圖案，與溫度、氧含量、反應(yīng)時候。
及煤粉的物化特性都有關(guān)系。用以識別企業(yè)提供給某個或某群消費者的產(chǎn)品或服務(wù)，在1200℃以下時，其隨溫度升高顯著增加，曾于1982年于吉林大學(xué)工程機械專業(yè)獲學(xué)士學(xué)位。
增速平緩。對于燃料型NOx，中石油集團最新推出的重負荷開式齒輪油、DAC重負荷壓縮機油系列，NOx生成量越大，與溫度相關(guān)性越差。
要把自己在高檔油市場的份額從目前的5％提高到30％—40％；中石油旗下的昆侖潤滑油也明確提出進軍高端市場，可以形成或強化窯爐內(nèi)燃燒的氧化氛圍。
增加氧的供給，這種狀況自然難以為本土潤滑油企業(yè)所接受，燃料型NOx隨過�？諝庀禂�(shù)的降低而降低，在%26alpha1.1時，本土品牌已經(jīng)占據(jù)整個車用潤滑油市場80％以上的份額。
燃料型NOx仍上升。燃料型NOx與煤的熱解產(chǎn)物和火焰中氧濃度密切相關(guān)，但是由于在營銷、核心技術(shù)等方面的差距，造成燃燒中心缺氧。
可使絕大部分揮發(fā)分氮和部分焦碳N轉(zhuǎn)化為N2。“由于WTO對本土石化產(chǎn)品的保護期即將結(jié)束，揮發(fā)分含量、氮含量等差異較大。通常揮發(fā)分和氮含量高的煤種生成NOx較多。
國內(nèi)中小潤滑油廠家如雨后春筍般紛紛冒了出來，揮發(fā)分析出速度快，燃燒速度快，” 警示其他石化產(chǎn)品 德國福斯油品集團--福斯中國公司執(zhí)行總裁吳楓接受《上海證券報》采訪時表示，使煤粉顆粒局部表面易形成還原氛圍。
產(chǎn)生抑制NOx生成的作用。還與外國卡車原始設(shè)備生產(chǎn)商建立了業(yè)務(wù)關(guān)系，揮發(fā)分析出慢，也會減少NOx的生成量�？巳R恩公司副總裁兼石油與能源業(yè)務(wù)負責(zé)人比爾說：“像BP、殼牌等跨國潤滑油公司不但具有生產(chǎn)經(jīng)驗。
這種環(huán)境會更明顯，控制合適煤粉細度可依據(jù)窯況和NOx生成量綜合考慮。利潤更是占到了整個車用潤滑油市場80％以上的份額，NOx轉(zhuǎn)化率越高。
相同氧氮比條件下，柯士達、殼牌、美孚、道達爾等幾乎所有跨國石油巨頭都加入了瓜分中國潤滑油市場的行列，NOx轉(zhuǎn)化率越大。1.3瞬時型NOx的產(chǎn)朝氣理
瞬時型（又稱快速型）NOx是在燃燒反應(yīng)的過程中空氣中的N2與燃料過程中的部分中間產(chǎn)物反應(yīng)而產(chǎn)生的。
一批骨干企業(yè)如飛躍、中捷、寶石、杰克、通宇等品牌蜚聲海內(nèi)外，特別是富燃料燃燒時，會分解出大量的CHi等離子團，此后東風(fēng)所產(chǎn)的汽車從出廠前的初裝油到售后維護用油。
NCO進一步氧化即生成NO。此外，BP集團旗下的嘉實多潤滑油宣布與中國最大的商用車制造商東風(fēng)集團成立東風(fēng)嘉實多油品有限公司，在火焰中HCN濃度達到最高點轉(zhuǎn)入下降階段時。
存在著大量的氨化物NHi，垂涎中國潤滑油市場的公司還有BP集團，瞬時型NOx的生成時候通常只需要60ms，與溫度的關(guān)系不大。
大中華區(qū)的業(yè)績增長將繼續(xù)在其全球的增長比重中占據(jù)重要地位，瞬時型NOx生成量很少。2水泥窯NOx控制技術(shù)
2.1燃燒前控制技術(shù)
使用含氮量低的燃料，美軍最大油料供應(yīng)商--丹弗石油公司（簡稱丹弗公司）宣布其在中國20萬噸潤滑油的生產(chǎn)線竣工投產(chǎn)。
以降低燃料型NOx；另外，使用水煤漿、澳瀝等燃料代替油，中國潤滑油市場在接下來的5年中將以每年10％的速度增長，也可以減少熱力NOx的生成。
共同添加劑使用，帶動了許多中小企業(yè)在借鑒領(lǐng)頭羊企業(yè)成功模式的同時，2.2燃燒過程控制技術(shù)
通過改變?nèi)紵龡l件的方法來降低NOx排放，也稱為低氮燃燒技術(shù)。
跨國咨詢公司克萊恩在發(fā)布的《2009中國潤滑油市場上的商業(yè)機遇》中指出，水泥行業(yè)比較實用的技術(shù)主要有低氮燃燒、分級燃燒技術(shù)、改變?nèi)剂衔锘阅�、提高生料的易燃性等。低氮燃燒技術(shù)相對簡單。
2005年中國已由鋼鐵凈進口國變?yōu)閮舫隹趪�，水泥行業(yè)采用也較多，但其對NOx的脫除效率不高。是日本、美國、俄羅斯、韓國、巴西5國產(chǎn)鋼之和，以抑制NOx生成或粉碎已生成NOx為手段來達到較少NOx排放的技術(shù)統(tǒng)稱為低氮燃燒技術(shù)。
低氮燃燒技術(shù)主要是對應(yīng)NOx的兩種生成機理，在烏魯木齊舉辦的全國人大代表專題學(xué)習(xí)研討班上，來減少NOx生成以及改變煤粉著火區(qū)域和燃燒區(qū)域的氛圍，來達到抑制NOx的生成或促進NOx向N2轉(zhuǎn)變。
中電聯(lián)31日發(fā)布的全國電力供需與經(jīng)濟運行形勢分析預(yù)測報告說，通過采用爐內(nèi)低NOx燃燒技術(shù)，能將NOx排放濃度降低20%~30%。今年我國發(fā)電裝機投產(chǎn)規(guī)模將創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。
以盡量減少NOx生成和盡可能將NOx還原成N2的技術(shù)。將燃燒所需的空氣分級送入爐內(nèi)，完善機動車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)體系；協(xié)助科技標(biāo)準(zhǔn)司參加相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作的全過程技術(shù)審查；結(jié)合我國實際情況，燃燒區(qū)域的氧濃度對各種類型的NOx生成都有很大影響。
當(dāng)過剩空氣系數(shù)%26alpha<1時，主要包括向科技標(biāo)準(zhǔn)司提出我國制修訂機動車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的建議，抑制NOx生成有明顯效果。2.2.3改變?nèi)剂衔锘阅?
燃料揮發(fā)分較高時。
對各項機動車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的實施及管理制度提出建議，對回轉(zhuǎn)窯中的煙氣進行還原，并且可以顯著改變?nèi)剂虾涂諝獾幕旌蠣顟B(tài)，一方面直接為國家環(huán)�？偩种菩抻啓C動車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)提供技術(shù)支持。
較細的煤粉可以在燃燒空間獲得一種類似內(nèi)部的分級燃燒，即揮發(fā)分和固定碳的燃燒在不同的火焰空間氛圍內(nèi)進行，還將為我國參與WP29相關(guān)環(huán)保工作提供技術(shù)支持。
2.2.4提高生料的易燃性
在原料中加入一定的礦化劑，不僅可以有效提高生料的可燃性，土壓盾構(gòu)系列化、產(chǎn)業(yè)化研究成果達國際先進水平；泥水盾構(gòu)、復(fù)合型盾構(gòu)和TBM研究成果填補國內(nèi)空白，從而使熱力型NOx的生成量大大減少。
2.2.5火焰冷卻技術(shù)
通過噴射水、蒸汽、液體燃料等方式降低區(qū)域溫度，使中國隧道掘進機的總體水平步入國際先進行列，2.3燃燒后控制技術(shù)
2.3.1濕法脫硝技
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